W latach 2013–2016 rosło zainteresowanie importowanymi traktorami, przy równoczesnym spadku rejestracji nówek. W ubiegłym roku nastąpił wzrost zarówno w segmencie nowych maszyn, jak i tych sprowadzanych z zagranicy. Tę tendencję powinni mieć na uwadze przede wszystkim dealerzy. Inwestycjom w ciągniki towarzyszy bowiem zwiększenie potrzeb w zakresie serwisowania oraz sprzedaży części zamiennych i maszyn towarzyszących. Ciągniki importowane mogą być dobrą alternatywą sprzedażową.

Z zestawienia najpopularniejszych producentów importowanych ciągników wyłania się czworo zdecydowanych liderów. W latach 2013–2017 z zagranicy najchętniej przywoziliśmy traktory marek Renault (8408 szt.), Massey Ferguson (8370 szt.), John Deere (8282 szt.) oraz Zetor (8229 szt.). Liderzy zdołali objąć ponad połowę rynku importowego (52%) z ostatnich 5 lat. Pozostali przy tym zaskakująco równorzędni, gdyż udziały każdej z ww. marek oscylują w granicach 13%. W czołówce znalazły się także maszyny z linii produkcyjnych Case IH (5845 szt.), Fendt (5330 szt.) i Deutz-Fahr (3687 szt.).

Najchętniej sprowadzanym ciągnikiem w ostatnich 5 latach był Ursus C-335. Z zagranicy przywieźliśmy 600 egzemplarzy tego modelu, którego szczyt popularności przypadł na lata 2014 oraz 2015. Pożądanym traktorem był także Renault 110.54 (502 szt.). Model znalazł się na najwyższym szczeblu podium sprzedaży importowanych maszyn w 2016 roku. Ścisłą czołówkę zamyka Zetor 7245, który w latach 2013–2017 znalazł 499 właścicieli.

Popularnością na rynku importowym w ostatnich latach cieszyły się także modele Zetor 8011 (448 szt.), Case IH 5140 (447 szt.) i Belarus 820 (440 szt.).