Od stycznia do listopada 2025 rolnicy zarejestrowali 9 384 nowych ciągników rolniczych. Wynik wskazuje na stabilną aktywność zakupową w całym roku i potwierdza silną przewagę segmentów mocy do 130 km. Struktura rynku pokazuje wyraźne różnice w preferencjach użytkowników między regionami oraz rosnącą dominację wybranych producentów.

Struktura mocy 2025: segment 50–75 km pozostaje liderem roku

Największą grupę stanowią ciągniki z segmentu 50–75 km, które osiągnęły 2 101 rejestracji. Wynik koreluje z rosnącym popytem na maszyny kompaktowe o szerokim zastosowaniu w gospodarstwach rodzinnych.

Drugie miejsce zajmuje segment 100–130 km z wynikiem 1 701 rejestracji, co potwierdza stabilność klasy średniej, popularnej w gospodarstwach o większej intensywności prac polowych.

Kluczowe segmenty mocy:

• 50–75 km — 2 101 sztuk

• 100–130 km — 1 701 sztuk

• <50 km — 1 429 sztuk

• 131–160 km — 1 203 sztuki

• 76–99 km — 1 133 sztuki

Struktura roku wskazuje na trzy dominujące obszary: segment kompaktowy, segment średniej mocy oraz rosnący udział grupy 131–160 km, która zyskuje na znaczeniu w gospodarstwach intensywnie pracujących.

Top 20 marek od stycznia do listopada 2025

Rynek od stycznia do listopada 2025 cechuje się wyraźną koncentracją wśród największych producentów. Pierwsze miejsce zajmuje New Holland z wynikiem 1 439 rejestracji, co wynika z silnej obecności w segmentach 50–130 km. Druga pozycja należy do John Deere’a, który osiągnął 1 203 rejestracje i utrzymuje przewagę w segmentach średniej mocy. Trzecie miejsce zajmuje Kubota z wynikiem 943 sztuk, co koreluje z rosnącą chłonnością rynku w klasach kompaktowych.

Pełne TOP 20 marek w 2025 roku (do listopada):

1. New Holland – 1 439 sztuk

2. John Deere – 1 203 sztuki

3. Kubota – 943 sztuki

4. Deutz-Fahr – 869 sztuk

5. Case IH – 691 sztuk

6. Claas – 557 sztuk

7. Massey Ferguson – 526 sztuk

8. Solis – 451 sztuk

9. Valtra – 398 sztuk

10. Fendt – 344 sztuki

11. Farmtrac – 248 sztuk

12. Lovol – 248 sztuk

13. LS Tractor – 245 sztuk

14. Kioti – 216 sztuk

15. Steyr – 174 sztuki

16. Zetor – 121 sztuk

17. Landini – 118 sztuk

18. McCormick – 88 sztuk

19. Iseki – 65 sztuk

20. Antonio Carraro – 64 sztuki

Ranking pokazuje silny podział rynku na trzy grupy:

• producentów z przewagą w segmentach średniej mocy (New Holland, John Deere, Deutz-Fahr),

• marki kompaktowe (Kubota, Solis, Kioti),

• producentów specjalistycznych i niszowych (Iseki, Antonio Carraro).

Cytat eksperta

„Jak ocenia Tomasz Rybak z Agritrac: W pierwszych jedenastu miesiącach roku segment 50–75 km osiągnął 2 101 rejestracji. Wynik potwierdza strukturalne przesunięcie popytu w stronę maszyn kompaktowych, co wpływa na układ sił między producentami i wzmacnia segment o najwyższej elastyczności zastosowań.”

Podsumowanie

Rynek w 2025 roku opiera się na trzech stabilnych filarach:

• segmencie 50–75 km,

• segmencie średniej mocy 100–130 km,

• wysokiej aktywności regionów centralnych.

Wyniki od stycznia do listopada potwierdzają przewagę marek obecnych w tych grupach i pokazują, że struktura popytu pozostaje stabilna mimo zmienności sezonowej.