W pierwszych 10 dniach lutego 2026 roku rolnicy zarejestrowali 161 nowych ciągników. Dane Agritrac wskazują na wyraźną koncentrację popytu w segmencie 50–75 km, który odpowiada za 31,68 % wszystkich rejestracji. Rynek opiera się na średnich i niższych mocach, co sygnalizuje stabilną aktywność zakupową w gospodarstwach rodzinnych.

Struktura mocy: segment 50–75 km dominuje

Segment 50–75 km odpowiada za 51 rejestracji, czyli 31,68 % rynku. Oznacza to, że co trzeci nowy ciągnik mieści się w tym zakresie mocy. Wynik koreluje z potrzebami gospodarstw o średniej powierzchni, które modernizują park maszynowy bez zwiększania areału.

Drugą pozycję zajmuje segment poniżej 50 km z wynikiem 37 sztuk i udziałem 22,98 %. Dane wskazują na utrzymującą się chłonność rynku w segmencie kompaktowym. Popyt wynika z inwestycji w gospodarstwach specjalistycznych oraz w sektorze komunalnym.

Segment 100–130 km osiągnął 25 rejestracji, co daje 15,53 % udziału. Ten zakres mocy koreluje z aktywnością firm regon oraz gospodarstw towarowych. Oznacza to stabilizację popytu w segmencie profesjonalnym.

Pozostałe segmenty mocy:

• 76–99 km – 18 sztuk (11,18 %)
• powyżej 210 km – 14 sztuk (8,7 %)
• 131–160 km – 11 sztuk (6,83 %)
• 161–210 km – 5 sztuk (3,11 %)

Segment powyżej 210 km utrzymuje relatywnie wysoki udział jak na początek miesiąca. Wynik wskazuje na inwestycje w dużych gospodarstwach i firmach usługowych. Jednocześnie niski udział zakresu 161–210 km sugeruje przesunięcie popytu bezpośrednio w stronę najwyższych mocy.

Struktura rynku pokazuje wyraźną koncentrację w przedziale 50–75 km oraz poniżej 50 km. Oznacza to, że pierwsza dekada lutego opiera się na zakupach modernizacyjnych.

Geografia rynku: top 5 województw

Największą aktywność zakupową w pierwszych 10 dniach lutego odnotowano w województwie mazowieckim – 34 rejestracje. Region odpowiada za ponad 21 % całego rynku. Wynik koreluje z dużą liczbą gospodarstw towarowych oraz wysoką specjalizacją produkcji.

Drugą pozycję zajmuje województwo wielkopolskie z wynikiem 21 rejestracji. Region utrzymuje stabilną aktywność inwestycyjną, co wynika z wysokiej intensywności produkcji roślinnej i zwierzęcej.

Trzecie miejsce przypada województwu łódzkiemu – 16 sztuk. Wynik wskazuje na równomierne inwestycje w segmentach średnich mocy.

Kolejne pozycje:

• województwo małopolskie – 12 rejestracji
• województwo kujawsko-pomorskie – 11 rejestracji

Koncentracja rejestracji w mazowieckim i wielkopolskim wskazuje na utrzymanie przewagi regionów o dużej skali produkcji. Struktura mocy w tych województwach koreluje z dominacją segmentu 50–75 km.

Koncentracja rynku i implikacje

Łączny wolumen 161 rejestracji w ciągu 10 dni wskazuje na stabilny początek miesiąca. Struktura mocy pokazuje przewagę segmentów średnich i kompaktowych. Dane korelują z modernizacją gospodarstw, a nie z ekspansją areału.

Dominacja zakresu 50–75 km wynika z optymalnego balansu między ceną a funkcjonalnością. Rolnicy inwestują w maszyny uniwersalne, dostosowane do prac polowych i transportowych.

Silna pozycja New Hollanda i Kuboty sygnalizuje utrzymanie dotychczasowego układu sił. Jednocześnie niewielkie różnice między markami z miejsc 3–8 wskazują na otwartą rywalizację w kolejnych tygodniach.

Jeśli obecna struktura mocy się utrzyma, segment 50–75 km pozostanie kluczowy dla dynamiki lutego. Aktywność województwa mazowieckiego może dodatkowo wzmocnić udział średnich mocy w całym miesiącu.

Podsumowanie

Rynek ciągników w pierwszych 10 dniach lutego 2026 roku opiera się na segmencie 50–75 km oraz silnej pozycji dwóch liderów. Geograficzna koncentracja w województwie mazowieckim i wielkopolskim wzmacnia stabilny obraz rynku. Jeśli trend się utrzyma, luty może zakończyć się dominacją średnich mocy w strukturze rejestracji.