Rynek ciągników rolniczych w Polsce – podsumowanie pierwszego półrocza 2024

Rynek ciągników rolniczych w Polsce – podsumowanie pierwszego półrocza 2024
Pierwsze sześć miesięcy 2024 roku przyniosło zauważalny spadek liczby rejestracji nowych ciągników rolniczych. Zarejestrowano 3840 maszyn, co stanowi aż o 21,46% mniej niż w tym samym okresie poprzedniego roku, gdy liczba ta wynosiła 4889. Spadek o 1049 sztuk wyraźnie pokazuje zmieniające się realia na rynku.
Najpopularniejsze marki i segmenty mocy
Wśród liderów sprzedaży znajdują się:
- John Deere – 551 sztuk,
- Kubota – 485 sztuk,
- New Holland – 480 sztuk.
Najczęściej wybierane segmenty mocy to:
- <50 KM – największa liczba rejestracji,
- 100-130 KM,
- 50-75 KM.
Średnia moc nowego ciągnika wynosi 131 KM, co świadczy o dominacji uniwersalnych maszyn dostosowanych do różnych potrzeb gospodarstw.
Rejestracje według województw
Najwięcej nowych maszyn zarejestrowano w województwach:
- Mazowieckim (645 sztuk),
- Wielkopolskim (464 sztuki),
- Łódzkim (329 sztuk).
Najmniejsze zainteresowanie odnotowano w:
- Zachodniopomorskim (110 sztuk),
- Opolskim (102 sztuki),
- Lubuskim (48 sztuk).
Kto kupuje ciągniki?
Indywidualni rolnicy wciąż stanowią większość nabywców, z 2490 zarejestrowanymi maszynami. Firmy dokonały 1350 rejestracji, co podkreśla ich rosnącą rolę w rejestracjach.
Import ciągników rolniczych
Importowane ciągniki zyskują coraz większą popularność. W pierwszym półroczu 2024 roku zarejestrowano 11 536 takich maszyn, co stanowi wzrost w porównaniu do 10 887 w analogicznym okresie roku poprzedniego. Dane te sugerują, że rolnicy coraz chętniej sięgają po maszyny z zagranicy, widząc w nich korzystną alternatywę cenową.
Rejestracje czasowe
Wzrost zanotowały także rejestracje czasowe – w pierwszym półroczu 2024 roku było ich 348, podczas gdy rok wcześniej 295.
Podsumowanie
Pierwsze półrocze 2024 roku ukazuje interesującą dynamikę na rynku ciągników rolniczych w Polsce. Znaczący spadek rejestracji nowych maszyn o 21,46% sugeruje ostrożniejsze podejście rolników do inwestycji, które może wynikać z presji ekonomicznej lub zmian w strategiach zakupowych. Wzrost liczby importowanych ciągników wskazuje na poszukiwanie bardziej opłacalnych rozwiązań, co może odzwierciedlać nowe trendy w zarządzaniu kosztami w gospodarstwach.
Rozkład rejestracji między województwami oraz strukturę klientów pokazuje regionalne i sektorowe różnice w podejściu do modernizacji parku maszynowego. To także sygnał dla producentów i dystrybutorów, by lepiej dostosować ofertę do specyficznych potrzeb rynku lokalnego. Pierwsze półrocze 2024 to więc czas nie tylko wyzwań, ale i nowych możliwości dla całego sektora.
Brak komentarzy